Маршрутне таксі №25А відіграє важливу роль у транспортній системі Хмельницького, з’єднуючи Південно-Західний мікрорайон (завод «Катіон») із мікрорайоном Ракове. Цей маршрут забезпечує зручне та швидке сполучення між великими спальними масивами, залізничним вокзалом та діловим центром міста. Він є особливо корисним для студентів, працівників промислових підприємств та пасажирів, яким потрібно дістатися до головного вокзалу. Щоденно маршрутка перевозить тисячі хмельничан, пропонуючи оптимальний шлях через ключові транспортні вузли.
Коротко про маршрут
| Тип транспорту | Маршрутне таксі |
| Номер маршруту | 25А |
| Місто | Хмельницький |
| Перевізник/оператор | Приватні фірми-перевізники Хмельницького |
| Початкова → кінцева (A → B) | Завод «Катіон» → мікрорайон Ракове |
| Кінцева → початкова (B → A) | мікрорайон Ракове → Завод «Катіон» |
| Орієнтовний час у дорозі | 40–45 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | Близько 11 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 10-15 хв / 20-30 хв / 20-30 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 06:30 / 21:30 (щоденно) |
| Вартість проїзду/тариф | 12 грн |
| Способи оплати | Електронний квиток (CityCard), банківська картка, готівка |
| Дата актуалізації статті | Травень 2026 |
Маршрут ‘Маршрутка №25А’
Прямий напрямок A → B
У прямому напрямку маршрутка №25А починає рух від заводу «Катіон» у Південно-Західному мікрорайоні. Далі транспорт рухається вулицею Тернопільською, переходячи на вулицю Кам’янецьку, яка є однією з головних артерій міста. Маршрут пролягає через центральну частину Хмельницького, проїжджаючи повз філармонію та ключові торгові центри. Після центру автобус прямує до залізничного вокзалу, забезпечуючи важливу пересадкову можливість. Завершується шлях у мікрорайоні Ракове, проходячи вулицею Чорновола до кінцевої зупинки.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | Завод «Катіон» | Початкова зупинка, пересадка на тролейбуси |
| 2 | Вулиця Тернопільська | Південно-Західний мікрорайон |
| 3 | Міська лікарня | Медичний заклад |
| 4 | Вулиця Кам’янецька | Перехрестя транспортних шляхів |
| 5 | Обласна філармонія | Орієнтир: сквер ім. Т. Шевченка |
| 6 | ТЦ «Либідь Плаза» (Центр) | Центр міста, пересадка на більшість міських маршрутів |
| 7 | Вулиця Проскурівська | Пішохідна зона (орієнтир поруч) |
| 8 | Залізничний вокзал | Важливий транспортний вузол, пересадка на поїзди та приміські автобуси |
| 9 | Вулиця Чорновола | В’їзд у мікрорайон Ракове |
| 10 | Будинок офіцерів | Орієнтир у Раковому |
| 11 | Мікрорайон Ракове | Кінцева зупинка |
Зворотній напрямок B → A
Зворотній шлях починається в мікрорайоні Ракове і майже дзеркально повторює прямий напрямок. Маршрутка виїжджає по вулиці Чорновола, прямує до залізничного вокзалу, забираючи пасажирів, що прибули потягами. Далі маршрут проходить через центральну вулицю Кам’янецьку, забезпечуючи доступ до адміністративних та комерційних об’єктів. Після центру транспорт повертає на вулицю Тернопільську, проїжджає міську лікарню та завершує рейс біля заводу «Катіон». Цей напрямок бере на себе основний пасажиропотік у вечірні години пік.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | Мікрорайон Ракове | Початкова зупинка зворотного шляху |
| 2 | Будинок офіцерів | |
| 3 | Вулиця Чорновола | |
| 4 | Залізничний вокзал | Пересадка на поїзди |
| 5 | ТЦ «Либідь Плаза» (Центр) | Центральна частина міста |
| 6 | Обласна філармонія | |
| 7 | Вулиця Кам’янецька | |
| 8 | Міська лікарня | Медичний заклад |
| 9 | Вулиця Тернопільська | Південно-Західний мікрорайон |
| 10 | Завод «Катіон» | Кінцева зупинка |
Розклад та інтервали
Маршрут №25А не має жорсткого похвилинного розкладу для кожної зупинки, рух здійснюється згідно із встановленими інтервалами. Загальний графік роботи: з 06:30 до 21:30.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий пік (07:00 – 09:30) | 10–15 хв | Максимальна кількість машин на маршруті |
| Денний час (09:30 – 16:30) | 15–20 хв | Стандартний режим роботи |
| Вечірній пік (16:30 – 19:00) | 10–15 хв | Повернення пасажирів з роботи/навчання |
| Вечірній час (19:00 – 21:30) | 20–30 хв | Кількість машин поступово зменшується |
| Вихідні та свята | 20–30 хв | Збільшені інтервали протягом усього дня |
Увага: Фактичні інтервали та час прибуття можуть змінюватися залежно від дорожньої обстановки, наявності заторів у години пік, погодних умов або ремонтних робіт на маршруті.
Вартість проїзду та оплата
Вартість проїзду в маршрутному таксі №25А становить 12 гривень. Хмельницький активно використовує систему автоматизованої оплати проїзду. Оплатити поїздку можна кількома зручними способами: за допомогою муніципальної транспортної картки CityCard (через валідатор у салоні), безконтактною банківською карткою або смартфоном з NFC (Apple Pay / Google Pay). Також залишається можливість оплати готівкою водієві, проте електронний спосіб є пріоритетним та зручнішим. Пільгові категорії громадян мають право на безкоштовний проїзд виключно за наявності персоніфікованої пільгової транспортної картки CityCard та її обов’язкової валідації при вході.
FAQ
До котрої години ходить маршрутка 25А?
Останні рейси з кінцевих зупинок відправляються орієнтовно о 21:30. У вечірній час інтервали руху збільшуються, тому поїздку краще планувати завчасно.
Який інтервал у пікові години?
У ранкові (07:00-09:30) та вечірні (16:30-19:00) години пік інтервал руху становить від 10 до 15 хвилин.
Скільки часу їхати від Катіону до Ракового?
Повний маршрут від початкової до кінцевої зупинки займає приблизно 40-45 хвилин, залежно від трафіку на дорогах (особливо на вулиці Кам’янецькій та біля вокзалу).
Скільки коштує проїзд?
Стандартна вартість проїзду становить 12 гривень для всіх пасажирів (без урахування пільг).
Як оплатити проїзд?
Ви можете оплатити проїзд за допомогою транспортної картки CityCard, банківської картки з NFC, смартфоном або готівкою безпосередньо водієві.
Чи працює маршрут у вихідні дні?
Так, маршрутка №25А курсує щодня, включаючи вихідні та святкові дні, проте інтервали руху можуть бути збільшені до 20-30 хвилин.
Чи проходить ця маршрутка через залізничний вокзал?
Так, маршрут пролягає безпосередньо через зупинку “Залізничний вокзал”, що робить його зручним для пасажирів з потягів.